发布时间：2018-07-31
1. 平衡回流沸点
是指制动液在规定试验条件下开始沸腾的温度，是制动液最重要的指标之一，它是评价制动液高温抗气阻性能的指标，也是决定汽车在高温条件下制动可靠性和质量等级的主要指标，该温度越高，其制动液的高温性能越好，不易产生气阻，制动就越安全可靠。国家标准GB12981—2012中，规定了HZY3、HZY4、HZY5、HZY6制动液的回流沸点不小于205℃、230℃、260℃和250℃。而利迪的制动液DOT3、DOT4、DOT5的平衡回流沸点分别大雨220℃、250℃、265℃。
2. 湿平衡回流沸点
汽车在使用中，制动液会不可避免的吸入水分，吸有水分的制动液的平衡回流沸点和气阻温度都会降低，这就会影响制动液的使用性能。标准中采用湿平衡回流沸点(衡量制动液吸收一定水分的情况下的耐高温性能的指标)对制动液吸水后的平衡回流沸点的变化情况进行表征，它是指在制动液的试样中按一定的方法增湿后测得该溶液的平衡回流沸点，该沸点与平衡回流沸点愈接近，表示制动液在潮湿的条件下使用的可靠性越高，越不易产生气阻。国家标准GB12981—2012中，规定了HZY3、HZY4、HZY5、HZY6制动液的湿平衡回流沸点应分别不小于140℃、155℃、180℃、165℃。而利迪的制动液DOT3、DOT4、DOT5的湿平衡回流沸点分别大于150℃、160℃、185℃。
3. -40℃运动黏度
-40℃运动黏度是评价制动液在低温条件下使用性能的另一重要性能指标，它反映制动液在低温条件下的流动性，直接关系到车辆在低温条件下的制动性能。制动液是传递动力的液体，在低温条件下要求有适宜的黏度，如果低温运动黏度过高，就可能在低温时出现粘稠，流动性差，传动不良，造成制动迟缓，劣质制动液甚至会在低温下凝固，起不到传递制动力的作用，从而导致刹车失灵。GB12981—2012要求HZY3、HZY4、HZY5、HZY6制动液的-40℃运动黏度分别不大于1500mm2 /s、1500 mm2 /s 、900 mm2 /s 和750 mm2 /s。而利迪的DOT3、DOT4、DOT5的-40℃运动黏度分别在1300 mm2 /s、1250 mm2 /s、850 mm2 /s。
4. 蒸发性能
蒸发性能主要是指制动液在一定的温度下和时间条件下(如在100℃下恒温168小时)蒸发损失的质量分数，是制动液的一项重要高温指标。国家标准规定蒸发损失率不大于80%，该指标对于制动液的润滑性能、使用寿命和高温度条件下的正常工作都具有重要意义。而利迪的制动液蒸发损失率在70%~78%之间。
5. 腐蚀性
制动液作为动力传递介质，在制动系统中直接与多种金属管路和零件接触电化学作用强烈。以减少和控制车辆制动金属腐蚀现象的发生，确保其长期正常、可靠工作，保证车行使安全。而回天新材的制动液对金属基本不产生腐蚀。
回天新材—始于1977年专业从事制动液和新材料的研发生产，回天高新技术企业集团，拥有雄厚的研发实力和生产工艺，专注胶粘剂、密封胶，结构胶，灌封胶，玻璃胶，齿轮油，刹车油，制动液等诸多行业，为您提供专业、系统、高效的应用解决方案。